10.01.2025 Kokosraspel: Marktinformation aktuell und Ausblick 2025

Die Kurzfassung
Im Jahr 2025 wird der Kokosnussmarkt aufgrund von geringeren Produktionsmengen, Rohstoffknappheit und geopolitischen Faktoren mit einer Mischung aus Herausforderungen und Chancen konfrontiert sein.

Während die philippinischen Exporte von getrockneten Kokosnüssen im Jahr 2024 ihre Widerstandsfähigkeit unter Beweis gestellt haben, gibt es weiterhin Schwächen in der Lieferkette, insbesondere aufgrund der anhaltenden Auswirkungen der Dürre.

Die zunehmende Dringlichkeit der Käufer, die Versorgung zu sichern, unterstreicht die angespannte Marktlage, die durch den Wettbewerbsdruck und die begrenzten Kapazitäten der Lieferanten weiter erschwert wird. Dies bedeutet, dass die Preise mit der Verknappung des Angebots unweigerlich steigen werden.
Zwar wird kurzfristig auch mit einem Anstieg der Transportkosten gerechnet, doch werden diese auch durch globale wirtschaftliche Unsicherheiten und regulatorische Änderungen beeinflusst werden. Die Schifffahrtszeiten bleiben länger, da die Fahrten um Afrika bis 2025 fortgesetzt werden.

Nachfragen, Kapazität und Angebot
In letzter Zeit haben wir einen deutlichen Anstieg der Anfragen von verschiedenen Endkunden beobachtet, da ihre vorhandenen Vorräte schwinden. Dieser Anstieg des Interesses unterstreicht die Dringlichkeit für die Kunden, ihre Kokosnussvorräte zu sichern, bevor sich die Situation verschlechtert.
Da die Käufer beginnen, nach alternativen Bezugsquellen für getrocknete Kokosnüsse zu suchen, wird das Angebot anderer Importeure allmählich erschöpft. Viele dieser Importeure haben mit ähnlichen Engpässen zu kämpfen, was dazu führt, dass die vollen Lagerbestände schnell aufgebraucht sind.
Erschwerend kommt hinzu, dass bestehende Kunden proaktiv ihre Buchungen früher als üblich sichern, um mögliche Engpässe zu vermeiden, was zu einer hart umkämpften Marktlandschaft führt.

Gesamtvolumina an Rohstoffen
Die Trockenheit beeinträchtigte 2024 das Angebot und die Qualität von Rohkokosnüssen. Aufgrund der jüngsten Regenfälle dürfte dieses Problem jedoch kurzfristig für 2025 weniger ausgeprägt sein. Nichtsdestotrotz gibt es Berichten zufolge immer noch Bedenken auf dem Markt.
Was wir für 2025 erwarten
Derzeit liegen uns keine konkreten Informationen über die Lieferungen im Jahr 2025 vor. Der Status der Wiedereröffnung der stillgelegten Fabrik (Franklin Baker) bleibt ungewiss. Es ist wichtig zu wissen, dass die Wiederherstellung der vollen Betriebskapazität der Fabrik wahrscheinlich eher mehrere Monate als Wochen in Anspruch nehmen wird, vor allem wenn man bedenkt, wie schwierig es ist, entlassene Mitarbeiter wieder einzustellen.
Wie gesagt, vieles ist nur eine Vermutung auf der Grundlage von Exportdaten und Nachrichten von den Philippinen, aber wir gehen davon aus, dass dies die Preise und das Angebot bis 2025 beeinflussen wird.

Schifffahrtskosten und Zeitpläne
Die Kosten für die Containerschifffahrt aus dem Fernen Osten nach Europa unterliegen im Jahr 2024 Schwankungen, die durch eine Mischung aus Marktdynamik und externen Faktoren bedingt sind. Die Spotraten für Container stiegen Anfang 2024 deutlich an, wobei die Raten nach Nordeuropa um 30 % stiegen, und dann noch einmal im Juli.
Dieser Anstieg lässt sich auf eine frühe Hochsaison und Störungen wie geopolitische Spannungen im Roten Meer zurückführen, die eine Umleitung von Schiffen erzwangen und damit die Transitzeiten und Betriebskosten erhöhten.
Zu den Basisfrachtraten kamen neue Zuschläge hinzu, darunter Gebühren zur Begrenzung des Kohlenstoffausstosses und Gebühren für Emissionskontrollgebiete.

Ausblick auf das Jahr 2025
Die Kosten der Containerschifffahrt dürften sich stabilisieren, werden aber weiterhin von einem potenziell langsameren Wachstum der Nachfrage beeinflusst. Die Prognosen gehen für 2025 von einer Wachstumsrate des Containeraufkommens von 3 bis 4 % aus, verglichen mit einem höheren Wachstum von 5 bis 6 % im Jahr 2024.
Globale Unsicherheiten und wirtschaftlicher Druck, wie z. B. die Inflation, könnten sich jedoch weiterhin auf die Preisgestaltung auswirken. Es wird erwartet, dass die Raten für Asien-Europa-Routen zu Beginn des Jahres 2025 auf einem hohen Niveau bleiben. Auch wenn sich die Nachfrage voraussichtlich abschwächen wird, können die Komplexität der Lieferkette und die sich entwickelnden Vorschriften weiterhin zu Schwankungen bei den Frachtkosten führen.
Die bevorstehenden Änderungen des Netzwerks, die von den grossen Containerschifffahrtsgesellschaften durchgeführt werden, scheinen die Aufrechterhaltung der Dienste rund um das Kap der Guten Hoffnung bis zur zweiten Hälfte dieses Jahres zu gewährleisten.